网投平台:当代“季春生”的悲剧,青年汽车破产终结!
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火箭总管Daryl Morey。(图/美联社/达志影像)

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网投平台:当代“季春生”的悲剧,青年汽车破产终结!

扎克伯格夫妇约会

  根据人民法院官网近日发布的公告,因青年汽车的破产财产已经分配完结,依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定,已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。

  已经超过20次被列入“老赖”名单的青年汽车董事长庞青年已经穷途末路?还真不是,需要指出的是,虽然杭州青年汽车已经正式破产,但目前青年汽车总部还在正常进行工作。尽管已经在汽车行业混迹20余年,但庞青年和他的青年汽车几乎从未取得过任何成就,早年来向政府部门“画大饼”,近年来找机会“骗补贴”,这便是青年汽车的发展之道,而随着如今青年汽车的真相被逐渐揭露,庞青年还有机会成为那个改变世界的“季春生”么?

  水氢迷局

  庞青年这个名字真正在公众视野中火起来,其实是今年夏天,彼时的青年汽车依靠“水氢发动机”,在全国人民面前火了一把。

  而在当介绍庞青年的故事之前,让我们先来回顾一下1993年的国民喜剧《我爱我家(000560,股吧)》。饰演“二混子”季春生的葛优以自己是发明家为由骗吃骗喝,而季春生所谓的发明,就是“点水成油”。

  “你知道水是由什么组成的吗?两个氢原子和一个氧原子。而氢和氧是可以燃烧的。放一个桶装满水,注意啊,得用铁桶,木桶就烧没了,倒上几滴我的这个水基燃料母液,点上一根火柴,轰的一声水就可以燃起来了,直到水烧干了为止。”

  “借这个发明我将比肩瓦特、牛顿、爱迪生,下届诺贝奖舍我其谁哉?”

  这个在四分之一个世纪之前就被认定为“忽悠”的故事,竟然在2019年被当成了先进典型,不仅得到了当地领导的表扬,还登上了当地报纸的头版。

  2019年5月22日晚间,南阳日报网刊发了一篇题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的新闻。据上述报道称,青年汽车的“水氢发动机”的动力技术已正式下线。车辆只需加水即可行驶。并且,在5月22日上午,南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时也为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

  尽管在事后庞青年出面向外界解释了其水氢汽车的工作原理,但由于其存在过多含糊不清的内容,连向其点赞的河南南阳政府回应面对巨大的舆论压力时也改口宣称“尚未认证验收,此事系记者报道信息不准确,目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明”。最终,这个轰动一时的“水氢汽车”不了了之。

  但尽管如此,庞青年和他的青年汽车依然收获颇丰,因为早在2018年9月,青年汽车与南阳市人民政府达成项目合作框架协议,两个月后,南阳市邓州市政府也与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,预计2020年建成投产,不仅利税超百亿,还可增加1000多个就业岗位。

  看起来很好?其实这样的把戏已经被庞青年玩的炉火纯青。也不怪外界质疑庞青年,毕竟回顾庞青年在汽车行业的发展史,除了画大饼忽悠人之外,确实没干出来过什么正能量的事。

  “神乎其神”

  据公开资料显示,1958年出生于浙江台州的庞青年放过牛、卖过茶,也开过拖拉机,而距离汽车最近的一个职业经历,便是20世纪80年代在家乡办的一家小厂子,生产自行车轮胎。

  刚刚进入汽车行业的庞青年有着“异于常人”的眼光,早年间他在接受采访时便表示:“以前的县委书记只要有辆吉普车就很好,现在就要坐桑塔纳。高档客车的需求肯定越来越大。”

  1995年,庞青年和北京北方车辆制造厂、金华经济开发区三方合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司,然而3年间金华尼奥普兰厂只生产出来了8辆客车,还由于漏风等质量问题卖不掉。而同年,金华尼奥普兰与德国尼奥普兰公司合作,引进新技术和新车型,算是挽救了庞青年刚刚升起的造车梦。又过了3年,青年汽车集团有限公司成立,注册地址位于浙江省金华市工业园,庞青年持股比例为36.15%。

  真正让庞青年品尝到造车甜头的还要追溯到北京奥运会前夕,2006年年初,北京为了打造“绿色奥运”,决定分两批购买近800辆“绿色大巴”订单,青年汽车拿下了其中的500辆。

  而在青年汽车在客车领域尝到甜头之前,庞青年就已经有了走向更全面市场的苗头。2004年,青年汽车入主已经奄奄一息的贵航云雀汽车,获得轿车生产资质;2006年,庞青年试图与马来西亚宝腾汽车合作,“云雀汽车”也因此更名为“青年莲花”,但经营不见好转;2008年中,青年汽车曾经试图收购美国通用旗下子公司萨博,最终遭遇失败。

  乘用车市场节节败退,而客车市场却吃到了奥运会的甜头,自此,庞青年和他的青年汽车算是走上了歧途。

  2009年,庞青年抛出了一个总额444亿元的投资计划,欲在全国建立10大生产基地,使青年汽车的总产能达到146.3万辆,庞青年合作的地方政府包括济南、连云港(601008,股吧)、六盘水、鄂尔多斯(600295,股吧)、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等等。篇幅有限,直接说重点,几乎所有和庞青年打过交道的地方政府都给予了庞青年最大力度的支持,能出钱出钱,能划地的划地,没钱出的也给了不少矿产,但最终的结果要么是被青年汽车掏空后烂尾,要么是与庞青年撕破脸对付公堂。

  故事还将继续?

  继“水氢”汽车的闹剧之后,青年汽车再次进入公众的视野便是如今的破产。根据公告,杭州青年汽车可供分配破产财产总额为2.14亿元,其中除破产费用、公益债务、职工劳动债权、税款和应缴纳社保款后,青年汽车用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元,债务清偿率为28.47%。

  不过有媒体致电青年汽车集团时,其工作人员称杭州青年汽车为其子公司,她对相关的业务并不了解,目前总部(指集团公司)仍在正常运营。

  据天眼查显示,杭州青年汽车有限公司成立于2008年6月,经营范围包含乘用车冲压零部件、批发、零售汽车等,金华青年莲花控股集团有限公司持股比例90%;而青年汽车集团持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份,参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司,鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。

  目前庞青年所关联的公司多达73家,其中多家公司存在多条严重违法、经营异常等高风险信息。而庞青年本人,也被列为老赖20余次,包括庞青年在内的青年汽车多位高管的股权,已被法院冻结。

  而就在2017年10月,庞青年所持股的金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致,申请补助的7417万元一分未得。

  事已至此,庞青年和青年汽车的故事要画上句号了?别着急下定论,毕竟青年汽车还有济南青年、金华青年等多家公司,庞青年的水氢汽车也还存在着实现的可能。

  另外,尽管如今的青年汽车声名狼藉,但其其拥有的生产资质仍有可能被新企业利用。一个有意思的事实是,根据先前的公告,金华青年汽车制造有限公司杭州分公司将生产地址变更至江苏省如皋市城北街道雪袁线168号,这一地址正是赛麟的所在地。没错,就是那个又请杰森斯坦森又请吴亦凡来鸟巢宣传超跑,最后推出一个非得叫“都市小电动跑车”的老头乐的赛麟迈迈。

  物以类聚,人以群分?

本文首发于微信公众号:汽车维基。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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